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　　内蒙古一家库迪咖啡的员工向《中国新闻周刊》透露，目前他所在门店的订单中，90％来自京东外卖。4月份时，外卖平台上单杯最低价为4.9元，但在饿了么联合淘宝闪购加入竞争后，京东进一步加大补贴力度，5月6日以来，门店也开始推出了1.9元、2.9元一杯的超低价饮品，“现在我们80％的销量都来自这类促销商品”。价格降低，订单量也在进一步增加——在4月，来自京东的日均订单大约是180单，但近几日，每天至少有500单——远超去年夏秋旺季日均350单的水平。

　　在闫寒看来，价格低可能会导致一些品牌价值受损，但这取决于每个品牌的发展阶段和选择。像库迪这样的后来者，需要尽快打开市场。茉莉奶白是一个新晋茶饮品牌，近期也上线了美团和饿了么两大外卖平台，在淘宝闪购全量上线当天，该品牌在饿了么的外卖订单量日均增长近3倍。茉莉奶白相关负责人对《中国新闻周刊》坦言，“这是一个难得的发展机遇”。品牌借此机会接触到更多的新用户，进而提升了知名度。目前，该品牌也在筹备与京东外卖合作。

　　上述内蒙古的一位库迪员工告诉《中国新闻周刊》，在4月，京东外卖摸索和迭代了几轮接单模式。最初是骑手抢单制，门店制作完咖啡后，骑手开始抢单，但许多顾客因平台单杯有优惠，同一个地址会下几单，导致浪费运力。后来平台改为系统派单，骑手在门店出餐前便接单，导致骑手配送超时。平台又改为了全预约制，顾客只能预订某些固定时间的单子，这又导致门店会在某一个时间突然爆单，“小票机成了喷射战士”。此外，备餐时间长，导致顾客等待时间过长，“那几天申请退款的比例也飙升”，直到近期才逐步找到相对合理的运营模式。

　　受访学者在调研时也注意到，不少骑手对是否上社保并不在意，尤其是40岁以下的群体。一位在北京从业近10年的34岁美团专送骑手告诉《中国新闻周刊》，他身边更关注社保的骑手，大多是45岁以上的骑手，他们再做几年骑手，退休后就能够享受社保的福利，“我这个年龄，难道还要再做30年骑手吗”？此外，据他了解，京东全职骑手有严格的工时管理，一周只能休息一天，但他已习惯骑手可以弹性休息。目前，他只是在京东平台上注册了众包骑手，偶尔接单。